النقل الميكانيكي هو الأكثر شيوعًا في الهندسة الميكانيكية. يستخدم على نطاق واسع لنقل القوة والاحتكاك بشكل أساسي عن طريق قوة الاحتكاك لأجزاء الماكينة ، بما في ذلك نقل الحزام ، ونقل الحبل ونقل عجلة الاحتكاك. تصنيف المنتج الأساسي: المخفض ، والفرامل ، والقابض ، والاقتران ، ومغير السرعة بدون خطوات ، ومسمار الرصاص ، وسكة الانزلاق إلخ.
ويعد ناقل الحركة أحد أوضاع النقل الرئيسية في ناقل الحركة الميكانيكي. ستؤثر حالة التشغيل بشكل مباشر على حالة عمل النظام الميكانيكي. تهدف صيانة الترس إلى تقليل التآكل في ناقل الحركة وكذلك تحسين متوسط العمر المتوقع.
تسرب الزيت من ختم زيت علبة التروس أمر شائع ويصعب علاجه. الطريقة التقليدية هي استبدال ختم الزيت ، والذي يكلف آلاف الدولارات في كل مرة ويستغرق ثلاثة إلى أربعة أيام حتى يكتمل. بالنسبة لآلية نقل الطاقة لمخفض السرعة ، وهي مجموعة معدات مهمة في شركات الأسمنت ، فإن الصيانة والإدارة اليومية أكثر أهمية. المشاكل الشائعة هي تآكل مقاعد المحمل ، وتلف التروس ، وتسرب الزيت من الأختام الديناميكية والثابتة ، وتلف أختام الزيت الهيكلية.
90٪ من تسرب الزيت ناتج عن تآكل ختم الزيت والشيخوخة ، خاصة أن أختام الزيت المطاطية ستفقد الملدنات بسبب التغيرات في درجات الحرارة على المدى الطويل الناتجة عن التغيرات المتناوبة في درجة الحرارة. والنتيجة النهائية هي أن مانع تسرب الزيت يتقلص ويتصلب ، مما يؤدي إلى فقدان المرونة وحتى حدوث كسر أكثر خطورة. ومع ذلك ، لا يحدث الكسر بشكل عام. عند حدوث تسرب للزيت سنجده اثناء الصيانة ولن نتعامل معه حتى يحدث الكسر.
يمكن أن يؤدي الفحص المنتظم والتركيب الصحيح وإضافة مواد التشحيم إلى زيادة عمر خدمة ختم الزيت بشكل فعال ، ولكن بشكل أساسي ، يجب اختيار ختم الزيت الجيد ، وإلا فلن يتم معالجة الأعراض في جذر المشكلة وسيكون ختم الزيت استبدال. يستغرق الاستبدال المتكرر لأختام الزيت وقتًا وجهدًا.
الوقت ما بعد: 19 يناير - 2021
